重点工作攻坚看举动-小清河济南段提早近一个月完结拓展疏浚使命,全线2022年竣工通航

重点工作攻坚看举动|小清河济南段提早近一个月完结拓展疏浚使命,全线2022年竣工通航
小清河复航工程济南段拓展疏浚作业现场。  大众日报记者 王 健 常 青 通讯员 齐绍安 报 道  本报济南6月5日讯 “通过各方尽力,小清河复航和应急防汛项目济南段提早近一个月完成了省委、省政府确认的6月30日之前底宽23米的拓展疏浚使命。”今天上午,站在小清河复航起点,济南市交通局水运处处长苏力指着正在施工的大型清淤船说,开挖悉数完成后,小清河底宽和顶宽将扩展一倍,防洪才能将提升至百年一遇。  小清河复航工程济南段,起点为荷花路小清河桥下200米处,途经章丘区、历城区、高新区,结尾为章丘与邹平界处,全长23.57公里,总用地规划1987亩,概算出资21.39亿元。  “小清河复航工程是山东2020年头号应急防汛工程,2月10日全面复工以来,咱们共完成约510万立方米的开挖使命。”在现场,我国铁建小清河复航工程一标项目经理杨志文介绍,应急防汛开挖使命共用时110多天。现在,右岸河道现已修整出坡面,正在对左岸进行疏浚拓挖,后期将对两岸护坡、水利设备、桥梁等工程进行建筑。  小清河复航工程,是我省严重交通基础设备建造项目,是我省新旧动能转化严重项目库第一批优选项目。航道全线长169.2公里,共需新建或改建船闸4座、桥梁36座,改造水利、管道、线缆等设备77个,总出资130余亿元,建造期3年。该工程不仅是山东省水运建造史上第一个一次性出资超百亿元项目,省内第一个可完成海河直达运送的水路交通项目,并且也是省航运史上建造内容最多、最杂乱的项目。  依照方案,小清河复航工程将于2022年全线竣工通航。内河水运具有运能大、能耗低、成本低、污染小、占地少等特色,每吨公里能耗仅为公路的1/10、铁路的1/2。一起,内河水运的归纳成本是公路的1/7、铁路的1/3。小清河复航后,可完成千吨级船只海河联运,单船运送最大可运送1500吨,船队可运送7000多吨,不仅为济南增加出海口,还将成为贯穿我省中部工业走廊的黄金大通道。  据悉,小清河源起黄河、玉符河、济西湿地三水交汇之处,坐落鲁中内地,自西向东流经济南、淄博、滨州、东营、潍坊5市,北流入渤海,全长233公里,是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”。

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